auta

Trh s elektrickými automobily – ambiciózní cíle a tvrdá fakta

Trh s elektromobily-srovnání zemí-Německo-financování

Spolková vláda v Německu si v roce 2013 stanovila pozoruhodný cíl. Očekává se, že do roku 2020 bude na německých silnicích přibližně jeden milion elektromobilů. Naděje na více vozidel tohoto typu byla v té době ještě větší. Mezitím se zdá, že se cílová hodnota hodně posunula. V současné době je v Německu aktivně používáno 55 000 elektromobilů (včetně plug-in hybridů). Podle současných odhadů bude v roce 2020 maximálně 200 000 vozidel. Co je ale důvodem této neochoty v oblasti e-mobility a jak vlastně vypadá trh s elektromobily v jiných zemích?

Trh s elektromobily v přímém srovnání zemí

USA mají nejvyšší počet kolem 400 000 elektromobilů, těsně za nimi je Čína s přibližně 300 000. Pokud však vezmete v úvahu počet obyvatel ve vztahu k počtu obyvatel, zjevně se do popředí dostává další hodnota. Mnohem důležitější ve srovnání zemí je zvážení tržního podílu e-mobility na silnicích. Zde je Norsko zdaleka důležitým průkopníkem. Více než 18% vozidel v ulicích jsou v současnosti elektrická auta. Jedná se především o Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf a Tesla Model S. Také v Nizozemsku s tržním podílem 8,4% elektromobilů a 43 970 nových registrací v roce 2015 existuje jasný trend směrem k elektronickým pohonům. Pro srovnání, Německo velmi špatně boduje s podílem 0,77% e-aut na silnicích.

Důvody boomu elektromobilu

elektro-automobilový průmysl-statistika trhu-čísla-německo-ochrana životního prostředí

Jaký je důvod boomu elektromobilů v jiných zemích? Vždyť ve srovnání s Norskem a Nizozemskem má Německo vyšší počet nabíjecích stanic, což by mělo používání e-auta zásadně zjednodušit. Boom elektromobilů v Norsku lze vysvětlit ekologickou a zvláště udržitelnou mentalitou Norů. Státní dotace v Německu a Norsku ve vztahu k elektromobilům, jako je osvobození od daně z vozidel a bonus na nákup až do výše 4 000 EUR, se navzájem neliší. Další výhodou, kterou majitelé e-vozů v Nizozemsku mají oproti německým majitelům elektronických aut, je vynikající infrastruktura. Například ve velkých městech, jako je Amsterdam, kde je obvykle obzvláště obtížné najít parkovací místa, zpřístupnili speciální parkovací zařízení pro elektromobily.

Trh s elektromobily ve srovnání – konzervativní růst v Německu

srovnání trhu s elektromobily Německo nabíjecí stanice

Celkově mají Němci malou touhu po elektromobilech, protože ty jsou pro mnoho lidí stále příliš drahé. Ani nákupní prémie ve výši 4 000 EUR nestačí na to, aby přesvědčila řidiče paliva, aby přešli. Federální vláda by možná měla zvážit zvýšení státních dotací, jako je tomu ve Francii. Obvyklá je tam nákupní prémie ve výši 6 300 EUR, což se zase odráží v počtu nových registrací. Rozhodující však není jen cena, ale je třeba zvážit také rozšíření infrastruktury, například parkovací zařízení pro elektromobily ve velkých městech, jako je Nizozemsko, nebo technologii indukčního nabíjení využívající magnetické cívky na vozovce, jako je tomu ve Velké Británii. Možnosti jsou téměř neomezené a trh s elektromobily se teprve začíná rozvíjet. Bude proto vzrušující sledovat, do jaké míry Německo těchto příležitostí využije a kdy také můžeme očekávat boom elektromobilů.

parkování elektromobilů renault nabíjecí stanice

elektromobil-tesla-model-s-šedá-nabíjecí stanice