auta

BMW M5 2014 – nejlepší super sedan, jaký kdy byl postaven

M5 2014 zábavné řízení sportovního vozu

Pohled na vlastnosti  BMW M5 2014 stačí si uvědomit, že toto auto bude zábavné. Se svými 400 hp, 487 Nm, šestistupňovou manuální převodovkou a 18palcovými koly stačí jen jedna testovací jízda, abyste někoho přesvědčili, že je to nejlepší sedan, jaký kdy BMW vyrobilo.

BMW M5 2014 – zatím nejlepší sedan

BMW 2014 pravá strana rychle

A to je odvážné tvrzení vzhledem k tomu, že žijeme ve světě plném Bentley Continental Ts, Mercedes E55 AMG a Jaguar XJR. Všechny tyto mimořádně výkonné superrychlé vozy již ovlivnily vaši představu o sportovním luxusním sedanu, ale tento BMW M5 2014 přináší toto řidičské umění na zcela novou úroveň. Působivé na BMW M5 2014 je, jak moc se luxusní sedany změnily, pokud jde o jejich výkon. Stačí se ohlédnout za pěti modelovými lety. V roce 1995 byla poslední generace BMW 540i považována za krále v ulicích. Se svým 4,0litrovým motorem V8 a výkonem 282 koní a první šestistupňovou převodovkou v USA se runabout dostal z nuly na 100 km / h za 6,4 s.

BMW M5 2014 vybavené systémem vstřikování paliva

Vylepšena levá strana BMW M5

Příznivci modelů M už o M5 vědí. Stejně jako se inženýrům M-Sport podařilo z obyčejné 328i udělat M3, která dokáže jet z nuly na 100 km / h za 5,6 s, dokážou naladit 540i, aby se dostaly do titulků. Motor je 5,0litrovou hliníkovou verzí DOHC V-8 a vychází z 4,4litrového motoru 540i, jen je vybaven výrazně rychlejším. Pod karbonovým krytem motoru BMW M5 2014 člověk najde systém vstřikování paliva. Systém škrticí klapky Drive-by-Wire je připojen k „sportovnímu“ tlačítku umístěnému ve voze a způsobuje přímou reakci plynového pedálu. Sportovní nastavení nemá na motor žádný vliv, takže celkový výkon zůstává stejný. Ke sportovnímu tlačítku je připojen také systém řízení Servotronic, který zlepšuje výkon řízení a činí vozidlo citlivější, aby si zachovalo větší kontrolu a pocit na silnici při extrémnějších manévrech.

BMW M5 2014 – se stylovými koly

M5 2014 přední design nový krásný

Další upgrady BMW M5 2014 jsou vylepšený chladicí systém, olejový systém suché jímky (se senzory, které vedou olej zpět do válců) a volně tekoucí dvojitý výfukový systém s nerezovými špičkami. Jako jediná je nabízena zesílená šestistupňová převodovka. Externě se M5 liší od 540i jedinečnou přední zástěrou, kulatými mlhovými světly a tryskami ostřikovače světlometů. Vzadu je stejně speciální zadní nárazník, senzory pro Park Distance Control s varovným systémem pípnutí, drobný spoilerový okraj a znak M5. Pozoruhodné pod vozem je vyšší pružina, tlumiče a velké, extra velké, odvětrávané brzdové kotouče. Experti M-Sport si také všimnou agresivního úhlu odklonu zadních kol a že BMW M5 2014 obecně nižší. Běžný uživatel to bude vnímat jako průměrné BMW řady 5 s efektními koly.

BMW M5 2014 – Brzdy jsou také působivé

Vnitřní volant BMW M5

Může jet z nuly na 100 km / h BMW M5 2014 to za 4,8 sekundy. Brzdy jsou také působivé. Při plném brzdění při rychlosti 96 km / h má brzdnou dráhu 35 metrů, při 160 km / h 100 m. Pokud jde o maximální rychlost, pouze maximální povolená rychlost, délka dráhy a předčasný omezovač rychlosti jej může zastavit (je omezen na 250 km / h).

M5 2014 nový design interiéru vozu   BMW M5 2014 vzadu nové